نبشی 63 در 63

نبشی 63 در 63 یا نبشی 63 بال مساوی یکی از مقاطع پر مصرف فولادی در ایران است که در پروژه های ساختمانی و پروژه های صنعتی کاربرد دارد. با توجه به شکل ظاهری پروفیل نبشی که مانند حرف L در زبان انگلیسی است اصطلاحاً برخی به آن پروفیل L نیز میگویند.  پروفیل نبشی ( Angle Bar ) فولادی از دو روش نورد سرد که به آن پرسی میگویند و نورد گرم که در کارخانه نورد میشود، تولید میگردد. با توجه به شکل ظاهری پروفیل نبشی فولادی در نقشه های مهندسی نیز آن را با حرف L نشان میدهند. معمولاً اکثر پروفیل نبشی فولادی نورد گرم و سرد در کارخانه های ایران به صورت بال مساوی تولید میشود و نبشی بال غیر مساوی در صنعت ساختمان به ندرت کاربرد دارد. مشخصات فیزیکی نبشی 63 مطابق با جدول اشتال و همچنین استاندارد ملی ایران تعیین و تولید میشود. همچنین مشخصات مکانیکی نبشی 63 نیز مطابق با جداول و استاندارد ASTM آمریکا و آیین نامه اروپا تعریف میشود و در کارخانجات نورد فولاد تولید میشود. در ایران معمولاً نبشی وارداتی از کشورهای اوکراین و روسیه تولید میشود اما با توجه به ظرفیت بالای تولید در ایران امروزه تقریباً تمام پروفیل نبشی 63 مورد نیاز در داخل کشور تولید و به فروش میرسد. در حال حاضر شرکت آریان فولاد و نبشی شکفته مشهد بیشترین سهم را در تولید داخل کشور دارند و با توجه به رعایت استانداردها و همچنین استفاده از مواد اولیه با کیفیت جدا از تأمین نیازهای داخلی امروزه سهم عمده ای از صادرت آن به کشورهای منطقه دارد. با توجه مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ایران یا همان آیین نامه سازه های فولادی و مطابق با استاندارد ملی ایران به شماره 1-13968 پروفیل نبشی مورد استفاده در پروژه های ساختمانی و صنعتی باید الزاماً نورد گرم باشد. ابعاد و اندازه پروفیل نبشی 63 در 63 باید الزاماً مطابق با استاندارد DIN 10056 بوده و مشخصات فنی آن مطابق با جدول اشتال باشد. با توجه به اینکه پروفیل نبشی 63 در 63 از نوع پروفیل نبشی بال مساوی میباشد عرض هر بال آن برابر با 6.3 سانتیمتر است. همچنین ضخامت های 4 و 5 و 6 میلیمتر آن موجود است که با توجه به نیاز پروژه از ضخامت های متفاوت میتوان استفاده کرد. پروفیل نبشی 63 در 63 با ضخامت 4 میلیمتر در هر متر طول 3.7 کیلوگرم وزن دارد و وزن هر متر طول پروفیل نبشی 63 در 63 با ضخامت 5 میلیمتر برابر 4.82 کیلوگرم وزن دارد و وزن هر متر طول پروفیل نبشی 63 در 63 با ضخامت 6 میلیمتر برابر 5.72 کیلوگرم وزن دارد. با توجه به اینکه قیمت پروفیل نبشی 63 در 63 بر اساس وزن آن تعیین میشود و با توجه به اینکه معمولاً طول شاخه پروفیل نبشی 6 متری است از حاصلضرب طول شاخه نبشی در وزن هر متر طول آن وزن هر شاخه به دست می آید که این عدد ملاک خرید پروفیل نبشی 63 در 63 میباشد. در شرایطی که تناژ درخواستی مشتری بالا باشد از روش وزن بارنامه باسکول استاندارد برای پرداخت استفاده میشود. از مطرح ترین و با کیفیت ترین تولید کنندگان پروفیل نبشی 63 در 63 ایران میتوان به کارخانه های شرکت فولاد ناب تبریز و شرکت آریان فولاد و شرکت آهن آلات شکفته اشاره کرد. همچنین نبشی اسپیرال و نبشی ظهوریان نیز از تولید کنندگان به نام و استاندارد بازار مقاطع فولادی ایران هستند. همچنین پروفیل نبشی 63 در 63 از نورد گرم از فولاد ST37 و ST52 در کارخانه تولید میشود و با توجه به نیاز سازه ای از پروفیل نبشی گرید تولید شده را میتوان انتخاب کرد. نبشی تولید سده با فولاد ST37 دارای مشخصات مکانیکی با تنش تسلیم 235 مگاپاسکال و مقاومت کششی مابین 360 تا 510 مگاپاسکال و فولاد ST52 دارای مشخصات مکانیکی با تنش تسلیم 355 مگاپاسکال و مقاومت کششی مابین 510 تا 663 مگاپاسکال است. با توجه به نیاز عضو فولادی و متناسب با طراحی سازه های فولادی باید اقدام به تهیه پروفیل فولادی صحیح کرد. پس از خرید پروفیل نبشی 63 در 63 ارسال آن با استفاده از انواع خودرو نیسان، کامیون، تریلی و کفی به سراسر ایران مقدور است و هزینه حمل نیز مطابق با تعرفه اتحادیه باربری های مجاز و دارای بیمه نامه خواهد بود. یکی از مواردی که در مورد تعیین قیمت نبشی 63 باید به آن توجه کرد این است که پیش فاکتور بر اساس وزن اسمی هر شاخه پروفیل نبشی صادر میشود اما قیمت نهایی فاکتور خرید نبشی 63 در 63 بر اساس وزن باسکول اعلام میشود. خودرو حمل پروفیل نبشی پس از بارگیری بر روی باسکول استاندارد میرود و با توجه به قیمت هر کیلوگرم از پروفیل نبشی فاکتور نهایی تسویه میشود. همچنین ارسال بار با توجه به نیاز پروژه با انواع خودرو باربری به سراسر کشور امکانپذیر است. در پروژه های کوچکتر معمولاً از نیسان وانت و در پروژه های بزرگتر معمولاً از کامیون ده چرخ مخصوص حمل مقاطع فولادی و یا تریلی کفی استفاده میشود. هزینه بارگیری و حمل پروفیل نبشی نیز مطابق با تعرفه اتحادیه است و در صورت نیاز برش مقاطع مطابق با نقشه های کارفرما در محل انبار صورت میگیرد و سپس نسبت به ارسال بار اقدام میشود.