دارای نماد اعتماد وزارت صمت
44662189 - 09121022495 مهندس صادقی
تهران - مرزداران - برج تجاری اداری الوند
بروزرسانی مطلب در
نویسنده: ، کارشناس ارشد مهندسی عمران - سازه

قرارداد ساخت و نصب آسانسور

فهرست مطالب قرارداد ساخت و نصب آسانسور

قرارداد ساخت آسانسور

قرارداد ساخت و نصب آسانسور به‌عنوان یکی از حساس‌ترین و مهم‌ترین اسناد حقوقی، فنی و مهندسی در پروژه‌های ساختمانی شناخته می‌شود که بستر همکاری دقیق میان کارفرما و شرکت‌های دارای پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور را فراهم می‌سازد. این قرارداد، چارچوبی الزام‌آور برای تعیین وظایف، مسئولیت‌های حقوقی، مراحل پرداخت مالی و ضوابط کیفی بر اساس استانداردهای ملی ایران (به‌ویژه استاندارد ۶۳۰۳-۱)، مقررات ملی ساختمان (مبحث پانزدهم) و الزامات ایمنی است. از آنجا که آسانسور وسیله‌ای مرتبط با جان انسان‌هاست و دریافت گواهی پایان‌کار ساختمان منوط به اخذ تأییدیه استاندارد آسانسور می‌باشد، تنظیم دقیق این سند از بروز خسارات جانی، مالی و توقف پروژه‌ها جلوگیری می‌کند.

در پروژه‌های عمرانی، به دلیل پیچیدگی ترکیب تخصص‌های مکانیک، برق، سازه و معماری در اجرای آسانسور، قرارداد باید به‌گونه‌ای تنظیم شود که مراحل دقیق کار شامل آهن‌کشی (استراکچر)، نصب ریل و درب، مکانیکال، الکتریکال و راه‌اندازی به‌طور کامل تفکیک گردد. علاوه بر آن، تعاریف روشنی از نحوه اخذ تأییدیه‌های استاندارد، تست‌های ایمنی (مانند تست پاراشوت و ضربه‌گیرها)، دوره گارانتی قطعات، شرایط سرویس و نگهداری اولیه، و نحوه حل اختلافات فنی پیش‌بینی شده است.

مشخصات و ارکان اصلی قرارداد ساخت و نصب آسانسور

یک قرارداد پیمانکاری آسانسور باید با تمرکز بر جزئیات مهندسی ترافیک، ظرفیت، سرعت و ایمنی تنظیم شده باشد. در این قرارداد معمولاً بندهای زیر به‌دقت تعریف می‌شوند:

1. موضوع قرارداد

طراحی، محاسبات ترافیکی، تأمین قطعات (موتور، کابین، تابلو فرمان، ریل و سیم‌بکسل)، نصب، آهن‌کشی، راه‌اندازی و اخذ گواهی استاندارد ملی برای یک یا چند دستگاه آسانسور (مسافربر، باربر یا برانکاردبر) با ظرفیت، سرعت و تعداد توقف مشخص.

2. اسناد و مدارک پیمان

نقشه‌های ازبیلت چاهک، مشخصات فنی دقیق قطعات (برند و کشور سازنده موتور، ریل، درب‌ها و تابلو)، مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان، استاندارد ملی ۶۳۰۳، و پروانه طراحی و مونتاژ معتبر شرکت پیمانکار از وزارت صمت.

3. مبلغ قرارداد و نحوه پرداخت

مبلغ قرارداد معمولاً به‌صورت مقطوع برای کل پکیج آسانسور تعیین می‌شود و پرداخت‌ها کاملاً مرحله‌ای است (به‌عنوان مثال: ۳۰٪ پیش‌پرداخت، ۲۰٪ پس از آهن‌کشی و نصب ریل و درب، ۳۰٪ زمان تحویل موتور و تابلو، ۱۰٪ پس از راه‌اندازی اولیه و ۱۰٪ پس از اخذ گواهی استاندارد). کسر کسورات قانونی و تضمین حسن انجام کار نیز لحاظ می‌گردد.

4. مدت زمان اجرای پروژه

زمان‌بندی هر یک از مراحل (آهن‌کشی، ریل و درب، مکانیکال، الکتریکال) با توجه به پیشرفت فیزیکی ساختمان (مانند اتمام سفت‌کاری و تأمین برق سه‌فاز) تعیین شده و برای هر روز تأخیر غیرمجاز، جریمه در نظر گرفته می‌شود.

5. تعهدات پیمانکار

استفاده از پرسنل مجرب و بیمه‌شده، اجرای دقیق شاقول‌کشی، جوشکاری استاندارد آهن‌کشی، رعایت تلورانس‌های نصب، تأمین قطعات اصلی و اورجینال طبق پیوست قرارداد، و پیگیری و اخذ تأییدیه استاندارد از شرکت‌های بازرسی.

6. تعهدات کارفرما

آماده‌سازی چاهک آسانسور (پیت، کف‌سازی، دیوارکشی)، تأمین برق سه‌فاز و تک‌فاز کارگاهی، تأمین داربست استاندارد، اجرای کابل‌کشی اصلی تا موتورخانه، تأمین ارتینگ (چاه ارت) استاندارد با مقاومت زیر ۵ اهم، و پرداخت به‌موقع اقساط.

7. نظارت، کنترل کیفیت و آزمایش‌ها

بازرسی توسط مهندس ناظر ساختمان و بازرس استاندارد شامل تست‌های اضافه‌بار (Overload)، تست ترمز ایمنی (پاراشوت)، تست میکروسوئیچ‌ها، کنترل سیستم نجات اضطراری (Blackout) و بررسی کیفیت جوش‌های استراکچر.

جدول ارکان کلیدی و اصول اجرایی قرارداد ساخت و نصب آسانسور

جدول ارکان کلیدی و اصول اجرایی قرارداد ساخت و نصب آسانسور
ردیفماده قراردادیشرح الزامات و نکات کلیدی
۱موضوع قراردادطراحی، تأمین قطعات، آهن‌کشی، مونتاژ، راه‌اندازی و اخذ استاندارد آسانسور با ظرفیت و سرعت مشخص.
۲مشخصات فنی پیوستذکر دقیق برند موتور (گیربکس یا گیرلس)، نوع تابلو فرمان، مدل درب‌ها (تمام‌اتوماتیک/نیمه‌اتوماتیک)، نوع ریل و ضخامت ورق کابین.
۳تست و استانداردپاس کردن کلیه تست‌های شرکت بازرسی (پاراشوت، بافر، ارت، اورلود) و تحویل گواهی معتبر به کارفرما.
۴مدت زمان اجراییفازبندی اجرا (آهن‌کشی، درب و ریل، مکانیکال، الکتریکال) و قید زمان مشخص برای اخذ استاندارد پس از تأمین برق اصلی.
۵تعهدات پیمانکاربیمه مسئولیت مدنی نصابان، تضمین اصالت قطعات، نصب دقیق بدون لرزش و صدا، ارائه گارانتی ۱ تا ۳ ساله و خدمات پشتیبانی.
۶تعهدات کارفرماتأمین برق ۳ فاز، کابل‌کشی اصلی چاهک، اجرای دیوارکشی و اندود داخل چاهک، تأمین چاه ارت مستقل و روشنایی موتورخانه.
۷ضمانت و نگهداریارائه حداقل یک‌سال گارانتی تعویض قطعات و یک‌سال سرویس و نگهداری رایگان پس از تحویل موقت قطعی.
جدول ارکان کلیدی و اصول اجرایی قرارداد ساخت و نصب آسانسور

ضوابط قانونی و آیین‌نامه‌ای مرتبط با نصب آسانسور

در تنظیم قرارداد پیمانکاری آسانسور، استناد به مقررات ملی و استانداردهای اجباری بسیار حیاتی است، زیرا عدم رعایت آن‌ها منجر به رد شدن در بازرسی و عدم صدور پایان‌کار می‌گردد. مهم‌ترین استانداردهای این حوزه عبارتند از:

  • مقررات ملی ساختمان – مبحث پانزدهم (آسانسورها و پله‌برقی‌ها): مرجع اصلی تعیین حداقل الزامات ابعاد چاه، چاهک (Pit)، فضای بالاسری (Overhead)، ابعاد موتورخانه، ظرفیت کابین و تهویه مناسب موتورخانه.
  • استاندارد ملی ایران به شماره ۱-۶۳۰۳ (مقررات ایمنی ساختمان و نصب آسانسورهای کششی): جامع‌ترین سند الزام‌آور در خصوص الزامات ایمنی قطعات، سیم‌بکسل‌ها، ریل‌های راهنما، ترمزها و سیستم تعلیق.
  • مقررات ملی ساختمان – مبحث دوازدهم (ایمنی و حفاظت کار در حین اجرا): الزام پیمانکار به رعایت ایمنی کار در ارتفاع (نصب در چاهک)، استفاده از تجهیزات حفاظت فردی (PPE) و نصب حفاظ و توری در دهانه طبقات حین اجرا.
  • الزام داشتن پروانه طراحی و مونتاژ: طبق قانون، تنها شرکت‌های دارای پروانه معتبر از وزارت صنعت، معدن و تجارت (سندیکا) مجاز به عقد قرارداد و مهر و امضای فرم‌های استاندارد هستند.

شرایط مهندسی و حقوقی کلیدی در قرارداد آسانسور

1. شاقول‌کشی و اجرای آهن‌کشی (استراکچر)

مرحله آهن‌کشی (براکت‌کشی) پایه و اساس حرکت نرم و بدون لرزش آسانسور است. قرارداد تأکید دارد که شاقول‌کشی باید با دقت میلی‌متری انجام شود. جوشکاری‌ها باید دارای کیفیت بالا (با تست چشمی یا نافذ در صورت نیاز) باشند و از رنگ‌های ضدزنگ برای جلوگیری از خوردگی آهن‌آلات در محیط مرطوب چاهک استفاده شود.

2. تست‌های ایمنی و اخذ استاندارد

تعهد پیمانکار به اخذ استاندارد باید به‌صورت شرط فعل در قرارداد ذکر شود. بخش مهمی از مبلغ قرارداد (معمولاً ۱۰ الی ۱۵ درصد) باید نزد کارفرما به عنوان حسن انجام کار تا زمان صدور گواهی تأییدیه استاندارد توسط شرکت بازرسی (ISQI و غیره) مسدود بماند.

3. بیمه مسئولیت و حوادث

آسانسور با جان مسافران ارتباط مستقیم دارد. پیمانکار موظف است علاوه بر بیمه پرسنل نصاب در طول مدت اجرا، آسانسور را پس از راه‌اندازی برای مدت یک‌سال بیمه مسئولیت مدنی (در قبال سرنشینان) نماید. کارفرما نیز موظف است این بیمه را در سال‌های بعد تمدید کند.

4. حل اختلاف و گارانتی قطعات

با توجه به اینکه برخی قطعات ممکن است تقلبی باشند، ضمیمه کردن گواهی اصالت کالا (سبز گمرکی یا هولوگرام شرکت مادر) به قرارداد الزامی است. دوران تضمین معمولاً یک تا دو سال گارانتی تعویض بیقیدوشرط و ۱۰ سال خدمات پس از فروش است. داوری فنی اختلافات نیز معمولاً به کارشناسان رسمی دادگستری در رشته تأسیسات یا سندیکای آسانسور ارجاع می‌شود.

مزایای قرارداد جامع طراحی و نصب آسانسور

  • تضمین اخذ پایان‌کار: قرارداد با شرکت‌های معتبر و دارای پروانه، ریسک گیر کردن پروژه در بروکراسی اداره استاندارد را به شدت کاهش می‌دهد.
  • حرکت ایمن و بدون لرزش: الزام به رعایت تلورانس‌های استاندارد در قرارداد، باعث نرمی حرکت کابین، هم‌ترازی دقیق در طبقات (Leveling) و عدم تولید صدای مزاحم در ساختمان می‌شود.
  • جلوگیری از کلاهبرداری قطعات: با ذکر دقیق لیست قطعات (BOM) شامل برند موتور، نوع تابلو و ضخامت ورق‌های کابین، امکان استفاده از متریال نامرغوب سلب می‌گردد.
  • پشتیبانی و سرویس منظم: وجود بند مربوط به یک‌سال سرویس و نگهداری رایگان، کارفرما را از دغدغه خرابی‌های اولیه و تنظیمات مجدد در ماه‌های نخست بهره‌برداری نجات می‌دهد.

معایب و چالش‌های قراردادهای ناقص آسانسور

  • قرارداد با اشخاص حقیقی (بدون پروانه): سپردن کار به افراد فاقد مجوز سندیکا، باعث می‌شود در مرحله نهایی نتوانند گواهی استاندارد بگیرند و کارفرما مجبور به پرداخت هزینه‌های گزاف برای خرید امضای شرکت‌های دیگر می‌شود.
  • مشخص نبودن برند قطعات: استفاده از موتورهای بازسازی‌شده (دست دوم) یا تابلو فرمان‌های غیراستاندارد به‌جای قطعات آکبند در صورت عدم شفافیت پیوست قرارداد.
  • تداخلات کاری با بنایی: نبود هماهنگی درباره زمان اجرای کلاف‌کشی درب‌ها و کف‌سازی موتورخانه، باعث کنده‌کاری‌های مجدد و آسیب به تجهیزات آسانسور می‌شود.
  • عدم در نظر گرفتن زمان استاندارد: عدم تعیین جریمه تأخیر برای فرآیند اخذ استاندارد، باعث خواب سرمایه کارفرما و تأخیر در تحویل واحدهای ساختمانی به خریداران می‌گردد.

ساختار مالی و مدل‌های قراردادی در پروژه‌های آسانسور

نحوه پرداخت در قراردادهای آسانسور به دلیل وارداتی بودن بسیاری از قطعات، وابستگی شدیدی به نوسانات ارزی دارد:

1. قرارداد صفر تا صد (EPC / تأمین و اجرا)

رایج‌ترین نوع قرارداد است که در آن شرکت آسانسوری تمام وظایف از طراحی ترافیک تا خرید قطعات، نصب و راه‌اندازی را بر عهده دارد. کارفرما در این مدل پرداختی‌ها را بر اساس رسیدن قطعات به پای کار (موتور، ریل، کابین) و پیشرفت نصب انجام می‌دهد.

2. قرارداد دستمزدی (نصب و مونتاژ)

در پروژه‌های بسیار بزرگ که کارفرما خود توانایی واردات یا خرید مستقیم پکیج کامل قطعات آسانسور را دارد، قرارداد صرفاً برای نصب، آهن‌کشی، مونتاژ و اخذ استاندارد با یک شرکت دارای پروانه منعقد می‌شود. در اینجا مسئولیت گارانتی قطعات بر عهده کارفرما یا فروشنده قطعه است.

3. قرارداد سرویس و نگهداری (پس از راه‌اندازی)

این قرارداد که پس از اتمام پروژه و پایان دوره گارانتی منعقد می‌شود، به صورت سالیانه بوده و شامل بازدیدهای ماهیانه ادواری، روغن‌کاری، آچارکشی و بررسی سیستم‌های ایمنی است تا از استهلاک زودرس تجهیزات گران‌قیمت آسانسور جلوگیری شود.

اشتباهات رایج و راهکارهای مهندسی در نصب آسانسور

از مهم‌ترین اشتباهات می‌توان به کم گرفتن عمق چاهک (Pit) یا ارتفاع بالاسری (Overhead) در مرحله اسکلت‌بندی ساختمان اشاره کرد که در نهایت موجب استفاده از تبصره‌ها، کاهش سرعت آسانسور یا حتی عدم تأیید استاندارد می‌شود. عدم اجرای صحیح چاه ارت مستقل (اختلاط با ارت ساختمان) که باعث نویز در تابلو فرمان می‌شود، و همچنین تهویه نامناسب موتورخانه از دیگر خطاهای رایج است. راهکار مهندسی، حضور مشاور آسانسور از همان ابتدای طراحی نقشه معماری، تهیه نقشه‌های شاپ درایینگ دقیق پیش از شروع آهن‌کشی، و رعایت دستورالعمل‌های مبحث ۱۵ و شرکت توزیع نیروی برق است.

نتیجه‌گیری: ضرورت قرارداد دقیق مهندسی در پروژه‌های آسانسور

در نهایت، آسانسور به عنوان قلب تپنده حمل‌ونقل عمودی در ساختمان‌ها، ترکیبی از حساسیت‌های مکانیکی، الکترونیکی و حیاتی است. هرگونه نقص در کیفیت مصالح، قطعات یا اجرای غیرتخصصی، نه‌تنها خسارات مالی سنگینی برای تعویض قطعات به همراه دارد، بلکه ریسک حوادث جانی جبران‌ناپذیری را متوجه کاربران می‌کند. قرارداد ساخت و نصب آسانسور باید به‌عنوان یک نقشه راه شفاف عمل کند که در آن اصالت قطعات، مراحل دقیق تست و بازرسی، و گارانتی‌های معتبر تضمین شده باشد. رعایت الزامات مبحث ۱۵، استاندارد ملی ۶۳۰۳، و سپردن کار منحصراً به شرکت‌های دارای پروانه سندیکا، ضامن آرامش، ایمنی و دوام این سیستم پیچیده در طول چرخه عمر ساختمان خواهد بود.

دانلود فایل Word قرارداد ساخت و نصب آسانسور

دانلود فایل PDF قرارداد ساخت و نصب آسانسور

قرارداد اجرای آسانسور

این قرارداد فیمابین شرکت …………… به نمایندگی………….. به نشانی………….تلفن……..که در این قرارداد کارفرما نامیده می شود از یکطرف و شرکت………………. به نمایندگی ………. به نشانی……… تلفن………………. که در این قرارداد به اختصار پیمانکار نامیده می شود ، از سوی دیگر منعقد می گردد .

ماده یک – موضوع قرارداد

طراحی و خرید دو دستگاه آسانسور کامل با مشخصات فنی پیوست کامال وارداتی ساخت شرکت همراه با نصب و راه اندازی در محل کارگاه طبق مشخصات فنی ذکر شده در قرارداد .

ماده دو- اسناد و مدارک قرارداد

  • 1-2 قرارداد حاضر
  • 2-2 نقشه و مشخصات فنی
  • 3-2 کلیه دستورکارهائی که در حین اجرا توسط کارفرما ابالغ می گردد .
  • 4-2 مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان که بدون ضمیمه نمودن جز اسناد قرارداد می باشد .

ماده سه – مبلغ قرارداد

کل مبلغ قرارداد ، عبارتست از ریال که پس از کسر 5 درصد بابت مالیات قابل پرداخت می باشد که از مبلغ کل قرارداد ریال جهت طراحی محاسباتی و فروش و حمل و تحویل کلیه تجهیزات و لوازم مربوط به دو دستگاه آسانسور به همراه کلیه عوارض و مالیات های کاالی وارداتی به صورت تحویل کامل در کارگاه مبلغ ریال جهت نصب کلیه درب ها و کابین و دیگر لوازم مربوط بطور کامل و راه اندازی دستگاهها همراه با اخذ تایید آسانسور از شرکت بازرسی آسانسور ایران در نظر گرفته شده است .

ماده چهار – نحوه پرداخت

با توجه به توافقات و زمان بندی تحویل آسانسور نحوه پرداخت بشرح ذیل خواهد بود .

  • 1-4 مبلغ ریال به تاریخ طی چک شماره بانک بابت تحویل کلیه دربهای طبقات ، درایو ) نیروی محرکه ( و دستگاههای مربوط به ایمنی و تراول ها و غیره که پس از اخذ تایید از پروژه مبنی بر حضور موارد فوق در پروژه قابل دریافت خواهد بود .
  • 2-4 مبلغ مورخ طی چک شماره بانک
  • 3-4 مبلغ مورخ طی چک شماره بانک

ماده پنج – مدت قرارداد

با توجه به اینکه پیمانکار اذعان می نماید از محیط کارگاه بازدید بعمل آمده و مسایل اجرائی در کارگاه همراه با خردید وسائل وارداتی تجهیزات را در نظر گرفته و با این شرایط جهت خرید ، حمل ، تحویل ، نصب و راه اندازی کل آسانسورها از تاریخ عقد قرارداد به مدت ماه قرارداد را بطور کامل تا راه اندازی اولیه انجام داده و پیمانکار حداکثر در مدت ماه بعد ازآن همراه با استاندارد آسانسورها جهت تحویل موقت درخواست کتبی نماید .

ماده شش- زمان بندی انجام کار

  • 1-6 مورخ تحویل کلیه درب ها و ریل ها به همراه درایو و متعلقات ) تراول (
  • 2-6 مورخ نصب کلیه درب ها و ریل ها
  • 3-6 مورخ تحویل کابین و تابلو و کلیه قطعات کسری جهت نصب و راه اندازی
  • 4-6 مورخ نصب کلیه قطعات و راه اندازی کامل جهت اخذ تایید استاندارد

تبصره – طبق توافقات بعمل آمده و برنامه زمان بندی ، پیمانکار پس از عقد قراداد می بایست سریعا نسبت به باز کردن اعتبار بانکی جهت خرید اقالم اقدام و در تاریخ های فوق نسبت به تحویل ملزومات اقدام نماید .

ماده هفت – دوره تضمین قرارداد

1-7 پیمانکار ، کل مجموعه خریداری شده را بعد از تاریخ صورتجلسه تحویل نهائی به مدت 24 ماه گارانتی نموده و موظف است هرگونه اشکال در سیستم یا خرابی در قطعات آن را در کمترین زمان جبران نماید .

2-7 پیمانکار 2 فقره چک وجه الضمان بانک مورد تایید کارفرما را بابت وجه الضمان تحویل اجناس خریداری شده به پروژه هر یک به مبلغ ریال طی اخذ رسید به کارفرما در هنگام عقد قرارداد تحویل داده که بدیهی است پس از تحویل اجناس به پروژه طی یک صورتجلسه ، کلیه چک های .جه الضمان تحویلی به ایشان مسترد می گردد .

3-7 یک فقره چک بانک به مبلغ ریال به عنوان حسن انجام کار در هنگام عقد قرارداد توسط پیمانکار بابت تضمین حسن انجام کار و نصب تحویل نهایی به کارفرما تحویل و پس از اخذ گواهی تایید از طرف اداره استاندارد به ایشان مسترد خواهد شد.

ماده هشت – تعهدات کارفرما

  • 1-8 کلیه کارهای مرتبط با ساخت سازه ، آهن کشی ، آماده سازی چاهک ها
  • 2-8 کلیه کارهای مرتبط با عملیات ساختمانی از جمله دورچینی دربهای طبقه و ایجاد حفره های الزم در سنگ نما برای نصب شستی های طبقه و نشان دهنده های سردرب و همچنین ساخت فونداسیون های کف چاهک و کف موتورخانه آسانسور
  • 3-8 تهیه و نصب چراغهای تونلی تامین کننده روشنایی داخل چاهک آسانسور وکلیدهای روشنایی مربوطه در موتورخانه آسانسور طبقه زیرزمین و همچنین پریز برق در کف چاهک آسانسور طبقه زیر زمین و همچنین پریز برق در کف چاهکهای آسانسورها
  • 4-8 تهیه و نصب تابلو برق فاز شبکه در موتورخانه های آسانسور
  • 5-8 تهیه و نصب دریچه های فرار در موتورخانه
  • 6-8 تهیه و نصب هواکش موتورخانه آسانسور
  • 7-8 تهیه و نصب ریل و قالب سقف موتورخانه آسانسور
  • 8-8 تهیه و نصب پریزها و روشنایی موتورخانه آسانسور
  • 9-8 تخصیص و تحویل انبار دارای قفل و روشنایی به پیمانکار به منظور نگهداری لوازم و قطعات آسانسور در مدت اجرای قرارداد
  • 11-8 پرداخت به پیمانکار طبق شرایط ماده چهار

ماده نه – مشخصات فنی دستگاهها

  • VVVF – درب طبقه : سانترال دولته به عرض به ارتفاع مدل دارای کنترل سرعت
  • VVVF- درب کابین : سانترال ) باز شو از وسط ( ، دولته ، به عرض به ارتفاع مدل دارای کنترل سرعت
  • – درب کابین : مدل و یا به انتخاب کارفرما ) کارفرما می بایست از کلیه مراحل طراحی و ساخت کابین ها مطلع بوده و با نظر وی کابین ساخته شود (
  • – طول مسیر : حدودا 61 متر ) طول مسیر حرکت و چاهک مربوطه به رویت پیمانکار رسیده و مورد تایید ایشان بوده است (
  • – ارتفاع تمام شده داخل کابین 2/41 می باشد که با توجه به طرح انتخابی این اندازه بایستی در طراحی و نصب لحاظ گردد .
  • یا نمایشگر در طبقات داخل کابینها و با رنگ آبی سایز ” 9 یا باالترLCD- استفاده از 11 عدد
  • – سیستم ارتباط داخلی جهت برقراری تماس بین مسافرین و متصدی ساختمان در مواقع ضروری
  • – طرح نهایی شاسی طبقات بایستی با تایید نظر کارفرما انتخاب و جهت نصب آن اقدام گردد .
  • آلمانTUV گواهی شده توسط 81EN – ایمنی ها : همگی در تطابق کامل با استاندارد
  • – دربهای کابین مجهز به سیستم پرده نور جهت کنترل باز و بسته شدنکلیه تجهیزات سازگار و مورد تایید سازمان استاندارد آسانسور در ایران خواهد بود .
  • – در تابلوی فرمان ورودی جهت سنسور زلزله و سیستم هوشمند تعبیه می گردد .
  • – نصب سنسور زلزله توسط پیمانکار ولی خرید آن توسط کارفرما انجام می گیرد .
  • – سیستم نمایشگر در داخل هر طبقه از نوع دات ماتریکس با رنگ آبی می باشد .
  • – نوع آسانسور : کششی از گروه وتیور با تمام تجهیزات و لوازم .
  • (System Surround- سیستم صوتی جهت پخش در داخل کابین )
  • – نوع سیم بکسل – مدل گاورنرها کامال وارداتی از کشور آلمان
  • – زنگ خبر رسیدن به طبقات ) طبق اصول استاندارد ( .
  • باید باشد 81.EN- کلیه قطعات و نصب طبق استاندارد
  • – کلیه ریل ها از نوع ساخت می باشد .
  • – کلیه ترمزها و پاراشوت ها ساخت می باشد .
  • – تراول از نوع دت وایلر سوئیس می باشد .
  • -کلیه کفشک ها از نوع ساخت می باشد .
  • می باشد.Load Over- کلیه کابینها شامل سیستم
  • – وزنه تعادلی از نوع چدنی می باشد .
  • – نوع کاربری : مسافر بر
  • – ظرفیت هر دستگاه : نفره
  • – سرعت : متر بر ثانیه
  • – تعداد توقف: ایستگاه
  • – تعداد درب : برای هر دستگاه
  • – تعداد درب کابین : برای هر دستگاه
  • : احضار روش – Duplex/Down-Collective
  • – تابلو فرمان : مدل
  • – درایو : مدل
  • – اندازه چاه : 261× 411 سانتیمتر
  • -Cop&Lopمدل :

ماده ده – تعهدات پیمانکار

1-11 پیمانکار تعهد می نماید بدون وقفه و تعطیلی از روز انعقاد قرارداد عملیات موضوع قرارداد را شروع نماید و تعداد کارگران و استاد کاران باید طوری باشد که در تحویل به موقع کار تعویق حاصل نگردد ، در این مورد کارفرما حق خواهد داشت افزایش تعداد کارگران و استادکاران را از پیمانکار بخواهد .

2-11 پیمانکار تعهد می نماید استاد کاران و کارگران خبره در رابطه با موضوع قرارداد را بکار گمارده و شخصا خود هدایت آنها را به عهده گیرد و دستمزد و حقوق کامل ایشان را به موقع پرداخت نماید .

3-11 مسئولیت اخالقی و حفظ موازین شرعی کلیه پرسنل پیمانکار به عهده ایشان بوده و کارفرما می تواند در صورت مشاهده موارد ، این موضوع را به پیمانکار گزارش دهد و ایشان می بایست نفرات خاطی را از کارگاه اخراج نماید .

4-11 پیمانکار موظف است پس از دریافت پیش پرداخت در حداقل زمان نسبت به نهایی کردن پروفرمها و ثبت سفارش های کاالی موضوع قرارداد اقدام الزم انجام دهد .

5-11پیمانکار موظف است آسانسور موضوع قرارداد را پس از ترخیص از گمرک جهت حمل از گمرک تا محل کارگاه تحت پوشش بیمه حمل قرار دهد .

6-11پیمانکار موظف است قبل از اتمام مراحل اداری ترخیص ، مراتب را به اطالع کارفرما رسانده و هماهنگی الزم برای محل تخلیه اجناس درکارگاه و همچنین حضور عوامل تحویل گیرنده را بنماید .

7-11 پیمانکار موظف است حداقل یک نسخه از کلیه اسناد دریافتی از شرکت سازنده را در اختیار پروژه قرار دهد .

8-11 پیمانکار موظف است نمونه های مختلف کابین ، شاستی و کلیه لوازمات تزئینی را که شرکت سازنده عرضه می نماید ، به خریدار معرفی و پس از تایید از طرف پروژه نسبت به سفارش طبق درخواست اقدام نماید .

9-11 کلیه عملیات آهنکشی ها چاهکها جهت نصب توسط پیمانکار کنترل و نظارت می گردد و ایشان موظف به تحویل گرفتن کل اسکلت از مجری سازنده طبق استانداردهای موجود و نقشه های اجرائی می باشد . )همچنین ایشان می توانند کسانی را که در این مورد مهارت فنی دارند جهت اجرا به کارفرما پیشنهاد داده تا ایشان انتخاب نمایند ( .

11-11 پیمانکار بایستی هنگام تکمیل کابین و ساخت و قبل از حمل با هماهنگی با کارفرما شرایطی را جهت بازدید کارفرما و نماینده ایشان مهیا تا کارفرما بتواند هنگام ساخت و مونتاژ از کلیه اقالم ، بازدید حین ساخت داشته باشند .

11-11 پیمانکار متعهد است از زمان شروع عملیات نصب بر طبق زمانبندی اعالم شده کار را به پایان برساند و دستگاههای مورد قرارداد را در شرایط کامال مناسب مطابق با ضوابط استاندارد تحویل و نصب و راه اندازی نماید .

12-11 پیمانکار موظف است پس از گشایش اعتبار اسنادی در بانک کارگزار مراتب را به طور کتبی به اطالع خریدار برساند .

11 -13 رعایت کامل مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان از جانب پیمانکار الزامی است .

14-11 پیمانکار تعهد می نماید که کلیه مشکالت احتمالی و سختی کار و مشخصات فنی و نقشه های اجرائی را مالحظه و سپس نسبت به امضای این قرارداد اقدام می نماید.

15-11 پیمانکار تعهد می نماید که کلیه عملیات موضوع قرارداد را با رعایت اصول فنی و ایمنی کامل و حفظ جان کارگران خود در نهایت دقت انجام داده و به اتمام برساند . ضمنا رعایت مبحث 12 مقررات ملی ساختمان نیز الزامی می باشد .

ماده یازده – تحویل آسانسور

پس از راه اندازی هر دستگاه آسانسور و انجام عملیات تا مقطع حداقل 95 درصد پیمارنکار ملزم بوده این مسئله را به طور کتبی به دستگاه نظارت کارفرما اعالم دارد .

بعد از دریافت گواهی نامه استاندارد ایران ، پیمانکار ملزم به گزارش و ارائه این مسئله به کارفرما و یا دستگاه نظارت بوده و ظرف مدت 15 روز با حضور و تایید کارفرما ، دستگاه نظارت و پیمانکار صورتجلسه ای مبنی بر تحویل موقت دستگاه آسانسور امضاء خواهد شد . 6 ماه بعد از تاریخ تحویل موقت دستگاهها با درخواست کتبی پیمانکار از کارفرما حداکثر در مدت 15 روز در جلسه ای با حضور تایید کارفرما ، دستگاه نظارت و پیمانکار تحویل قطعی خواهد شد .

ماده دوازده – حل اختالف

در صورت بروز هرگونه اختالف بین طرفین این قرارداد موضوع از طریق حکمیت حل و فصل می گردد و آخرین حکم مرضی الطرفین در این قرارداد مراجع ذیصالح قانونی می باشد .

ماده سیزده – موارد فسخ قرارداد

  • 1-13 انتقال قرارداد یا واگذاری عملیات به اشخاص حقیقی یا حقوقی دیگر از طرف پیمانکار
  • 2-13 تاخیر در شروع بکار بیش از یک هفته از تاریخ ابالغ قرارداد
  • 3-13 عدم اجرای تمام یا قسمتی از موارد قرارداد در موعد پیش بینی شده
  • 4-13تاخیر در اجرای کار بطوریکه داللت بر عدم صالحیت مالی و فنی و یا سونیت پیمانکار بنماید .

ماده چهارده

این قرارداد در 14 ماده و 1 تبصره در سه نسخه تهیه شده و به امضاء طرفین رسیده و هر نسخه آن در حکم واحد بوده و دارای اعتبار واحد می باشد.

امضاء و اثرانگشت کارفرما / یا نماینده قانونی ایشان

امضاء و اثرانگشت پیمانکار / یا نماینده قانونی ایشان

قرارداد ساخت آسانسور
قرارداد ساخت آسانسور

محصولات پر فروش شرکت ساختمانی صاد

سوالات متداول قرارداد ساخت و نصب آسانسور

1. چه مشخصات فنی و استانداردهایی باید در قرارداد ساخت و نصب آسانسور درج شود تا تضمین عملکرد ایمن و همخوانی با مقررات شود؟

  • یک قرارداد حرفه‌ای باید مشخصات کامل عملکردی کابین، ظرفیت بارگذاری، سرعت، و نوع موتور (مانند موتور گیرلس یا گیربکسی)، همچنین استانداردهای مرجع مانند EN 81 یا استاندارد ملی مربوطه را ذکر کند. علاوه بر این باید حداقل‌های سیستم ایمنی شامل ترمز اضطراری، سنسور وزن، درهای با قفل ایمنی و سیستم حفاظت از سقوط را صریحاً تعریف کند. قید کردن الزام ارائه نقشه‌های اجرایی و گزارش‌های تست پیش از تحویل نیز تضمین می‌کند که نصب مطابق طراحی و بازرسی‌های معتبر انجام شده است.

2. چگونه بندهای قرارداد می‌توانند کیفیت و مسئولیت تأمین قطعات کلیدی مانند سیم بکسل، شیار پولی و کابین را تضمین کنند؟

  • در قرارداد باید تأمین‌کننده ملزم به ارائه گواهی مطابقت مواد و گواهی تست کارخانه‌ای برای قطعات بحرانی باشد؛ برای مثال گواهی تنش سیم بکسل، مشخصات فولاد پولی و مستندات بازرسی جوش قاب کابین. همچنین لازم است شرط تحویل با بسته‌بندی محافظ و شرایط نگهداری مشخص شود تا از آسیب دیدگی در حمل جلوگیری گردد. درج بندهای ضمانت قطعات و شرایط تعویض یا تعمیر در دوره گارانتی، مسئولیت پیمانکار را نسبت به کیفیت مادۀ مورد استفاده شفاف می‌سازد.

3. چه رویه‌های کنترلی و آزمون‌های عملکردی در قرارداد نصب آسانسور باید پیش‌بینی شود تا خطاهای اجرایی پیش از تحویل شناسایی شوند؟

  • قرارداد باید فهرست آزمون‌های لازم شامل تست راه‌اندازی بدون بار و با بار کامل، آزمون توقف اضطراری، تست هم‌محوری سیم بکسل و اندازه‌گیری سرعت و هم‌گامی درب‌ها را مشخص کند. پروتکل‌های پذیرش باید الزام ارائه گزارش‌ با نتایج اندازه‌گیری‌ها، بازگشت اشکال‌زدایی و تکرار تست پس از رفع عیوب را داشته باشند. همچنین تعیین نماینده ناظر کارفرما برای امضای گزارش‌های هر مرحله و تعیین معیارهای پذیرش عددی، امکان اثبات فنی عملکرد را فراهم می‌کند.

4. در بندهای زمانی و مالی قرارداد نصب آسانسور، چه قواعدی باعث کاهش ریسک‌های تأخیر و هزینه‌های اضافی می‌شود؟

  • تقسیم‌بندی فازهای پیمان (تأمین قطعات، نصب سازه‌ای، راه‌اندازی و تست نهایی) و تعیین میل‌استون‌های پرداخت متناظر با هر فاز، انگیزه اجرای به‌موقع را افزایش می‌دهد. همچنین لازم است شرط‌های مربوط به تأخیرات قابل قبول، علل فورس ماژور و نحوه محاسبه خسارت تأخیر به‌روشنی مشخص شوند تا اختلافات مالی هنگام تأخیر کاهش یابد. قید الزام گزارش هفتگی پیشرفت‌کار و سیستم امتیازدهی پیشرفت، دسترسی کارفرما به اطلاع لحظه‌ای وضعیت پروژه را تضمین می‌کند.

5. چگونه قرارداد باید مسئولیت‌های مربوط به ایمنی کارگاه، دسترسی‌ به چاه آسانسور و هماهنگی با سایر رشته‌های ساختمانی را تنظیم کند؟

  • قرارداد باید مسئولیت آماده‌سازی چاه آسانسور شامل تراز بودن جان‌پناه، اندازه‌گیری دقیق فضاهای نصب و آماده‌سازی نقاط اتصال برق و تهویه را صریحاً بین پیمانکار نصب و کارفرما تقسیم کند. بند ایمنی کارگاه باید الزام استفاده از تجهیزات حفاظت فردی، برنامه مدیریت خطرات کار در ارتفاع و ارائه گزارش حادثه را داشته باشد. علاوه بر این، مکانیزم حل و فصل تعارضات زمانی با سایر پیمانکاران (برای مثال تأمین و نصب چهارچوب درب طبقات یا بتن‌ریزی کف چاله) باید مشخص گردد تا برخورد برنامه‌ها موجب توقف نشود.

6. چه شرایط ضمانت، نگهداری اولیه و مستندسازی پس از تحویل باید در قرارداد گنجانده شود تا کارفرما از عملکرد بلندمدت مطمئن شود؟

  • علاوه بر دوره گارانتی قطعات و نصب، قرارداد باید شامل جدول سرویس‌های دوره‌ای اجباری در سه ماهه اول تا یک سال، فهرست قطعات مصرفی و فرآیند گزارش‌نویسی خرابی‌ها باشد. ارائه دفترچه راهنمای فنی، نقشه‌های نصب و برگه‌های تست ویرایش‌شده به همراه آموزش اپراتور برای کارفرما از ملزومات است تا مدیریت بهره‌برداری مستقل ممکن شود. همچنین لازم است شرط پاسخ‌دهی تعمیراتی در ساعات مشخص و تعهدات SLA برای زمان اعزام تکنسین در قرارداد درج گردد.
مقالات مشابه قرارداد ساخت و نصب آسانسور

قرارداد نقاشی ساختمان

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری نقاشی ساختمان

قرارداد ساخت سوله

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری ساخت سوله

قرارداد آرماتور بندی

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری آرماتور بندی

قرارداد لوله کشی گاز

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری لوله کشی گاز

قرارداد بتن ریزی

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد بتن ریزی

قرارداد اجرای آسفالت

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری اجرای آسفالت

قرارداد اسکلت فلزی

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری اجرای اسکلت فلزی

قرارداد خاکبرداری

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری خاکبرداری

قرارداد حفر چاه

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری حفر چاه

قرارداد اسکلت بتنی

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری اسکلت بتنی

قرارداد تخریب ساختمان

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری تخریب ساختمان

قرارداد محوطه سازی

ضوابط قانونی و شرایط حقوقی و مهندسی و آیین نامه ای قرارداد پیمانکاری محوطه سازی

پرسش و پاسخ قرارداد ساخت و نصب آسانسور

تعداد پرسش و پاسخ : پرسشی ثبت نشده است

پرسش خود را بپرسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *